مصنع تحمل

في حوالي عام 1947، قام مصنع المحامل بشكل أساسي بأعمال إصلاح الذخائر. في 1 يناير 1949، استحوذت إدارة صناعة الآلات الشمالية الشرقية على شركة Manchuria Bearing Manufacturing Co., Ltd. السابقة، وأعادت تسميتها إلى مصنع Wafangdian Ball Bearing Factory. وفي شهر مايو من نفس العام، تم إنشاء ثلاث وحدات إنتاج للخراطة والطحن والمعالجة الحرارية، بالإضافة إلى مصنع فرعي للآلات، وتم استئناف الإنتاج رسميًا. وفي يونيو 1949، تم بنجاح تجربة إنتاج الكرات والأقفاص الفولاذية. وفي شهر سبتمبر، تم بنجاح إنتاج المحامل الصناعية التي صنعها الصينيون بشكل مستقل، مما حقق طموح تقديمها كهدية لحفل تأسيس جمهورية الصين الشعبية. عندما اندلعت الحرب الكورية في عام 1950، باعتبارها أول مؤسسة للمحامل الرئيسية في الصين، انتقلت بعض ورش العمل والموظفين في مصنع Wafangdian Ball Bearing Factory شمالًا إلى منطقة Xiangfang في هاربين في أكتوبر لإنشاء مصنع Northeast Machinery رقم 14 (سلف مصنع Harbin Bearing Factory)، الذي بدأ الإنتاج في أكتوبر 1951 وأصبح أول مؤسسة للمحامل تم إنشاؤها بعد تأسيس الصين الجديدة. في عام 1953، تم إنتاج أول مجموعة من محامل السيارات في الصين.

في عام 1989، بدأت شركة Wacker بالتدخل في مجال محامل السيارات، وفي عام 1995، تمت إعادة هيكلة وإنشاء مصنع المحامل. خلال إصلاح الشركات المملوكة للدولة، لعب كوادر محور وا وأعضاء الحزب والعمال دورًا قياديًا بشكل كامل واستخدموا الإجراءات العملية لمساعدة محور وا على البقاء في تلك الفترة الصعبة. في القرن الجديد، قامت بتطوير وإنتاج محامل معزولة على التوالي، ومحامل توليد طاقة الرياح ميجاوات، ومحامل ملحقات مكابس الأسمنت، وأكملت سلسلة من عمليات الاستحواذ الخارجية. ستة وثمانون عامًا من الصعود والهبوط خلقت التطور القوي لعمود البلاط اليوم.